起重机的吊臂故障
起重机的吊臂是比较容易出故障的，那么有哪些故障呢?
起重机在重工施工场地中如果第二节起重臂伸出后，第三、四节起重臂不能外伸，多数是由电液换向阀的故障引起的。如果第二、三节起重臂缩回后，第四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀故障引起起重机如果第二节起重臂缩回后，第三、四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀的故障引起的。如果第二、三节起重臂缩回后，第四节起重臂不能缩回。起重机多是由电液换向阀的故障引起。检查时，仅给先导阀通电，第四节起重臂仍不能缩回。开封吊车其原因是：第二个液压缸已缩回，起重臂上的杆长检测器已发出电信号，使先导电磁换向阀断电。液动换向阀在复位弹簧作用下回到原位，把第三个液压缸回油路堵死。所以要使第四节起重臂缩回，必须使先导电磁换向阀同时通电。
起重机如果第二节起重臂伸出后，第三、四节起重臂不能外伸，多数是由电液换向阀的故障引起的。如果第二、三节起重臂缩回后，第四节起重臂不能缩回，多是由电液换向阀故障引起。起重臂外伸时不按第二、三、四节的顺序或缩回时不按四、三、二节的顺序完成作业，多是由于电路原因，先导电磁换向阀提前通电或提前断电，应检查发号装置，调整控制电路。
起重机信号与照明
(1)除地面操作的电动葫芦外，其余各类起重机、升降机(舍电梯)均应安装音响信号装置，载人电梯应设音响报警装置。
(2)起重机主滑线三相都应设指示灯，颜色为黄色、绿色、红色。当轨长>50 m时，滑线两端应设指示灯．在电源主闸刀下方应设司机室送电指示灯。
(3)起重机驾驶室照明应采用24 v和36 v安全电压。桥架下照明灯应采用防振动的深碗灯罩，灯罩下应安装10 mmx 10哪的耐热防护网。
(4)照明电源应为独立电源。
pe线与电气设备
(1)起重机供电宜采用tn一s或tn-c一s系统，起重机轨道应与pe线紧密相连。
(2)起重机上各种电气设备设施的金属外壳应与整机金属结构有良好的连接；否则应增设连接线。
(3)起重机轨道应采用重复接地措施，轨长大于150 m时应在轨道对角线设置两处接地。但在距工作地点≤50 m内已有电网重复接地时可不要求。
(4)起重机2条轨道之间应用连接线牢固相连。同端轨道的连接处应用跨接线焊接(钢梁架上的轨道除外)。连接线、跨接线的截面要求：圆钢≥30mm2(φ6～φ8 mm)，扁钢≥150 mm2(3 mm×50mm或4 mm×40mm)。
(5)升降机(电梯)的pe线应直接接到机房的总地线上，不许串联。
(6)电气设备与线路的安装符合规范要求，无老化、无破损、无电气裸点、无临时线。
桥式起重机的安全检查
桥式起重机的安全检查为了保证桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：
1、起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。
2、各主要零部件符合安全要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。
通过对桥式起重机的安全常规检查，对杜绝人身事故，减少设备事故，提高设备运转率，降低检修费用等均起到了显著作用。
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