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    在与李晓龙的沟通中，他反复提到，滴客中国是为了让更多的车主挣到钱。同城货运市场一直面临着成本高、利润低的窘境。那么，在车主投入和产出之间，滴客中国如何有效平衡呢?
　　对此，李晓龙告诉记者，这点企业早就考虑过了。车主的加入，最首要面临的就是货源的问题，而滴客中国目前已经与三四百家企业建立有长期的合作关系，货源的需求一直源源不断，最重要的是企业对运货的需求也渐趋于大车队，单个车主寻求货源受限，加入滴客等货运平台也是大势所趋。
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滴客——货运版
1.滴客货的专注于城市配送与农村电商配送，公司以“车联网系统”为平台，以“货运出租”为运营模式，以“节能减排，低碳出行”为宗旨，搭建一个基于货主与货车司机的移动互联o2o平台，引领中国城市配送全速驶入移动互联信息时代。
2.公司率先引进国际先进的“车联网”管理系统，公司车联网技术团队自主研发的滴客魔盒服务全国的滴客车辆，车辆配备公司自主研发的智能车载终端obd，可实现货、车、人和汽车后市场服务的无缝对接，为客户提供专业、规范、贴心的星级用车服务体验。
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客——客运版
在“大众创新、万众创业”的号召下，中国正进入一个全新的经济发展新常态模式，网约车时代正是在这样一个全民分享经济时代的背景下来临。2016年7月28日《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》 《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两部文件政策的出台，确认了网约车的合法地位，中国在全球范围首开网约车合法化先河。网约车获得合法身份后,将与巡游出租车形成差异化竞争,发展将步入快车道,一个巨大的出行市场将逐渐打开。知名咨询公司罗兰贝格发布的报告称,至2020年中国网约车市场规模将达到5000亿元,其潜在市场需求达到1.1万亿元。巨大的市场潜力吸引着各路资本竞相进入网约车领域。

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