纯电动物流车相比传统燃油车车身结构的优势：1.纯电动物流车电力驱动主模块主要由中控单元、驱动控制器、电动机、机械传动装置组成。为遵循驾驶员的传统驾驶方法，虽然将机械位移量转变成了电信号，但是仍保留有前进、空挡、倒退三个挡位。并且由于电动机可负载直接启动，即省去了传统汽车的离合器。给驾驶员最直观的感受就是操作更加简便，提速更加迅捷并且还没有发动机噪音；2.交流充电桩连接220v民用电源，只要有电的地方便可进行充电。相当于是把“加油站”开在了家门口。如果客户要在运输途中进行补电，也可以通过app直接导航至附近的直流快充站；3.因为车身结构使然，传统车最贵的发动机已经省去，电动车的售后维修、二级维保成本也随之大幅降低。而电动车最贵的电池，车企也将提供5年或20万公里的质保。
我国能源物流车市场现状及前景分析：新能源物流车跑快递省钱又环 保。在向好的大环境之下，新能源物流车也面临着自身的优势成长环境与前景。快递业迅猛发展，新能源物流车迅速升温国内快递业就像一匹脱缰野马， 不停刷新行业纪录。在如此迅速发展的物流市场背后，电动物流车市场大有可为。同时，由于城区间物流车行驶范围固定、车辆使用频率高，且城区环境对于环保要 求较高，新能源物流车拥有比传统车用车更好的推广空间。一个重要的影响因素就是纯电动物流车市场的不断拓宽拉动纯电动商用车整体产量的升级。
市场空间：物流业迅速发展对于城市物流车需求激增是市场爆发的基础，2014年新能源物流车仅有500辆，预计到2020年销量有望达到8万辆。
未来发展：通过上述目录发现，新能源物流车市场与传统货车市场相比，参与者规模可能超乎想象，国内众多企业已经瞄准物流市场，除了上汽、东风、宇通等老牌商用车企业之外，越来越多的新兴企业不断参与竞争，国内新能源物流车刚刚起步，这也将成为各大车企争夺的下一个战场。