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淄博鲁润建材公司是一家集节能材料研发、生产、销售于一体的专业化生产型企业。公司主要生产高分子树脂井盖、雨水篦子、沟盖板、电缆支架、警示牌、标示桩、护栏、排水沟等八大系列，百余种产品。产品广泛应用于市政建设、房产开发、园林、能源、电力、通讯、智能交通等领域。该系列产品具有强度高、硬度高、重量轻、抗腐蚀、抗老化、耐高温、美观防盗等优点经国家权威部门检测，各项指标均达到国家新标 ，深受广大用户喜爱。
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标准规定在车行道上的井盖的 相应试验荷载太低。如裂痕荷载 180 kn 的 a 级井 盖，相当于 en124 标准中 b125 型井盖和 cj/t3012 的轻型井盖，规定仅用于“人行道、非机动车道” 的井盖，而 jc889 可以“用于机场或可供直升机起降的高速公路等特种道路和场地”，而裂痕荷载仅 为 105 kn 的 b 级井盖就可以用在“城市道路、公 路和停车场”了，这种井盖用于城市道路易被压坏。 综上所述，《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 能力(36 t)基本合理，与 en124 的 d400 井盖(40 t) 接近。而轻型井盖(21 t)禁止机动车行驶时，有可能 承载能力过剩，应象 en124 标准一样多分几个等 级，使用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准，重型井盖承载能力仅为 24 t，肯定 是不够的；《钢纤维混凝土井盖》的 a 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t，指标严重偏低。虽然国内有 3 个标准，但 3 个标准均存在1定局限，均不能涵盖 现有各种材质的井盖。 井盖的承载能力是衡量井盖能否在道路上使 用的关键指标，如果承载能力不高，使用时被压坏 则与铸铁井盖被盗并无区别。因此，不论使用何种 材质作井盖，在道路上使用，至少要达到《铸铁井 盖》标准规定的 36 t 的试验荷载。随着城市的发展， 道路越来越宽，车流量越来越大，载重量越来越高， 对井盖的承载能力要求也越来越高。因此，新型材 料的井盖不仅要达到现有《铸铁井盖》标准，而且应超过此标准。如果要制定新井盖标准，建议承载能力的划分和规定应参照欧洲标准 en124，机动车道上使用的井盖的承载能力不低于 40 t。
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