始发地鹤壁、东莞、江苏 目的地巴黎、布列斯特、杜伊斯堡
运输方式铁路运输 最迟装运日2019年12月31号
货号024
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河南中捷国际货运代理有限公司创建2010年,总部位于河南郑州,河南中捷国际货运代理有限公司，是综合国际货运代理：下设铁运、空运、快递部、海运部，并有联营的报关行、拖车行及仓储业务于一体的专业物流公司。行政中心位于郑东新区升龙广场3号楼b座816。通过信息化平台对物流活动进行专业化整合，为合作伙伴提供长期、稳定、先进、科学的综合物流服务。
郑欧国际铁路货运班列始于郑州，经新疆阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡，全程10214公里，运行时间15天左右，比走海路到欧洲节约25天左右。郑欧国际铁路货运班列沿途经过5个国家，历经2次转关2次换轨。
郑欧国际货运班列2013年7月18日开行首班班列，目前每周开4班，目的地覆盖欧洲12个国家32个城市。预计到2020年，集装箱年吞吐量达120万标准箱。 精品路线： 上海/广州/深圳/宁波/天津/青岛—郑州—华沙/汉堡铁路集装箱运输 全国—郑州—华沙/汉堡铁路集装箱货物运输专线，开展整箱、拼箱业务，提供门—站、站—门、门—门服务，可分拨到欧盟国家及地区客户的门。
公司代理进口申报的货物有：
预包装食品清关等：（酒类、糖果、坚果干果、调味品、饮料、咖啡、蜂蜜、饼干、酵素、休闲零食
罐头食品、矿泉水、果酱、果冻等）；
私人物品清关代理：（旅游购买物品、国际快递、客带货等）
日用普货品类清关：（***品、厨具餐具、3c代理、面料服装、鞋子、清洁用品、家具、办公文具、
琥珀、化妆品、装饰品、体育用品、装修材料、塑料制品、乐器、玩具等）
电子/汽配/仪器等:（仪器配件；电子元件、电脑配件、汽车配件、数码配件、机械仪器、摩托车
配件、自行车、通讯配件等）；
艺术品进口代理类：（过百年古董、油画、雕塑、邮票、收藏品、瓷器、拍卖物品等）；
机械设备进口清关：（机床、变压器、发动机、铸造设备、仪器仪表、轴承、医疗器械、生产设备等)
卫生用品进口清关： （纸尿裤、湿纸巾、1、奶嘴奶瓶等）；
化工产品进口清关：（化工品、涂料油漆、化学试剂、危险品、塑料粒子等）；
主要中欧班列线路：
1.中国—德国汉堡、杜伊斯堡—法国里昂，中国—荷兰（往返）
2.中国—波兰马拉、华沙（往返）
3.中国—波兰罗兹（往返）
4.中国—俄罗斯莫斯科（往返）
5.中国—白俄罗斯布列斯特、明斯克（往返）
6.中国—哈萨克斯坦阿拉木图
7.中国—塔吉克斯坦杜尚别
8.中国—乌兹别克斯坦塔什干
中欧铁运特色服务：
1.铁路15天到汉堡专线，欧洲全境配送服务
2.铁路12天到华沙专线，欧洲全境配送服务
郑欧国际货运班列：
1、郑欧线:
郑州—布列斯特/马拉/汉堡/慕尼黑（欧盟），进出口每周各8班，进出口整柜拼箱门到门皆可操作
新线路:郑州—列日线每周进出口各一班（整柜+拼箱）！
（列日距安特卫普132公里; 距离法国物流中心里尔207公里;距离欧洲***大港鹿特丹227公里）
2、郑中亚线:
郑州——霍尔果斯境/阿拉木图/塔什干，常态开行，每周出口2班（周三、周五）
3、郑东盟线:
越南河内—凭祥—郑州越南进口班列，每周三一班
4、中亚，中越班列对于连续性上货客户，享有整柜优惠方案，具体详询
随着郑欧班列开行频次的稳健提升，郑欧班列所用集装箱历经了从租赁箱到自有陆港箱为主；从单一的普通干货箱到普通箱、开顶箱、挂衣箱、冷藏箱等多种箱种发展，为客户提供了多元化的中欧铁路集装箱供应。
目前，我司自有箱约6000多台，其中有40尺高箱， 20尺箱； 45英尺、40英尺冷藏箱、40和20英尺的开顶箱、40和20英尺挂衣箱（郑欧特制），可满足客户高档服装、机械、电子产品、红酒啤酒、食品药品等各种货物进出口用箱的需求。陆港公司自有集装箱，均为iicl标准的新箱，致力于为郑欧班列客户提供***的集装箱服务。
为适应郑欧班列国内外各地区客户的用箱需求，目前国内主要沿海港口及内陆的郑州、武汉、南京、沈阳、常州、合肥等地均有堆存；在欧洲的汉堡、杜伊斯堡、曼海姆、慕尼黑、莱比锡、鹿特丹、安特卫普、华沙，马拉，布列斯特，明斯克、伦敦、巴黎、布达佩斯、米兰等等均有分布
6年后的今天，郑欧班列仅此一班进口汽车专列货值即达到10亿元人民币，与6年前相比，早已不可同日而语。6年前，郑欧班列是典型的单线运输，6年后，郑欧班列进一步实现了每周“去8回6”的大好局面。3年前，班列开到汉堡需要18天左右，而现在只需要12天，最快时只需11天。
六年来，郑欧铁路在德国开设分公司，在波兰、白俄罗斯等国家设有办事处，在汉堡、华沙、布拉格、杜伊斯堡、巴黎、米兰等有专门的仓库、堆场及报关行，在欧洲建成了完善的集疏线路；国内能为客户提供国内外“门到门”式提货、配送、运输、仓储、分拨、报关报检、金融等一体化物流服务。
历经近六年的运营，郑欧班列凭借货运总量高、境内和境外集疏分拨范围广等综合实力，在中欧班列中持续保持领先地位，公司采购郑欧班列沿途国家的优质商品，运回国内，在线上线下同步销售，“以运带贸、运贸一体化”战略全面铺开。
德国汉堡这个以港口业著称的城市，也被戏称为“汉人的堡”。汉堡港有1/3的货物来自中国。如今，随着中德列车的开通，汉堡作为“中国制造”的 欧洲中转站的地位更加牢固。德国《世界报》评论说，古代的丝绸之路，东西方进行香料、丝绸、黄金和宝石等货物的交换。“新的丝绸之路”运输“中国制造”和 欧洲高技术产品，中欧贸易将更加频繁。
欧铁路由郑州出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西经过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，再过哈萨克斯坦等，终抵达汉堡，全程10214公里，运行时间16天左右，比海运到欧洲节约15天左右，途经5个国家，历经2次转关，2次换轨。可达波兰的华沙、马拉舍维奇，德国汉堡、杜伊期堡，捷克布拉格，法国巴黎，意大利米兰,俄罗斯莫斯科，白俄罗斯明斯克、布列斯特，哈萨克斯坦阿拉木图。
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